(1)设计时先考虑哪些壁厚处需要掏空,哪些表面的缩痕需要消除,再考虑如何连接这些部位成为气道。
(2)大的结构件:全面打薄,局部加厚为气道。
(3)气道应依循主要的料流方向均衡地配置到整个模腔上,同时应避免闭路式气道。
(4)气道的截面形状应接近圆形以使气体流动顺畅;气道的截面大小要合适,气道太小可能引起气体渗透,气道太大则会引起熔接痕或者气穴。
(5)气道应延伸到最后充填区域(一般在非外观面上),但不需延伸到型腔边缘。
(6)主气道应尽量简单,分支气道长度尽量相等,支气道末端可逐步缩小,以阻止气体加速。
(7)气道能直则不弯(弯越少越好),气道转角处应采用较大的圆角半径。
(8)对于多腔模具,每个型腔都需由独立的气嘴供气。
(9)若有可能,不让气体的推进有第二种选择。
(10)气体应局限于气道内,并穿透到气道的末端。
(11)精确的型腔尺寸非常重要。
(12)制品各部分匀称的冷却非常重要。
(13)采用浇口进气时,流动的平衡性对均匀的气体穿透非常重要。
(14)准确的熔胶注射量非常重要,每次注射量误差不应超过0.5%。
(15)在最后充填处设置溢料井,可促进气体穿透,增加气道掏空率,消除迟滞痕,稳定制品品质。而在型腔和溢料井之间加设阀浇口,可确保最后充填发生在溢料井内。
(16)气嘴进气时,小浇口可防止气体倒流入浇道。
(17)进浇口可置于薄壁处,并且和进气口保持30mm以上的距离,以避免气体渗透和倒流。
(18)气嘴应置于厚壁处,并位于离最后充填处最远的地方。
(19)气嘴出气口方向应尽量和料流方向一致。
(20)保持熔胶流动前沿以均衡速度推进,同时避免形成V字型熔胶流动前沿。
(21)采用缺料注射时,进气前未充填的型腔体积以不超过气道总体积的一半为准。
(22)采用满料注射时,应参照塑料的压力、比容和温度关系图,使气道总体积的一半约等于型腔内塑料的体积收缩量。
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